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Foto del escritorMaria Calero

Una obra de inclusión y sustentabilidad

  • En términos de sostenibilidad social, este proyecto estuvo acompañado de un programa de gestión social que permitió involucrar a la comunidad local en la fase de diseño y construcción, en la búsqueda de un apropiamiento de la infraestructura urbana a nivel local.


Por: María Melba Calero, maria.calero@connectab2b.com


El proyecto del Parque de Desarrollo Humano en Alajuelita forma parte de un programa del Ministerio de Cultura y Juventud de Costa Rica que tiene la misión de promover y fomentar la inclusión social y el desarrollo humano en cinco áreas integrales: cultura, desarrollo económico, deportes, recreación y medio ambiente. 


La primera fase de este programa consistió en la construcción de un parque de 8 hectáreas para el beneficio de más de 97.000 personas vecinas de la comunidad de Tejarcillos y del cantón de Alajuelita. La obra impacta principalmente a la población que vive en la pobreza en el cantón mediante la construcción de infraestructura, equipamiento, creación de espacios verdes, así como áreas deportivas y recreativas. El parque está construido en 8 hectáreas de terreno y dispone de senderos y ciclovías, cancha multiuso así como un skate park que ha sido catalogado como uno de los mejores del país por los expertos en esta disciplina deportiva.

Las obras fueron concluidas en julio de 2023 y desde entonces se ha observado un incremento en la cantidad de personas que realizan actividades recreativas y hacen uso de las instalaciones, lo cual les da la oportunidad de mejorar la salud y la calidad de vida. Adicionalmente, las áreas verdes y espacios públicos del parque contribuirán al sustento de las personas a través de programas de emprendimiento que se puedan forjar en alianza con las autoridades locales, en un claro aporte a la Agenda 2030.


Su primera etapa constructiva abarcó el movimiento de tierras, posteriormente se continuó con la construcción de los rellenos estructurales, para los cuales se utilizaron material de sitio y otro porcentaje de material de préstamo. Conforme se fueron construyendo estos rellenos, en paralelo se iniciaron las actividades de colocación de concreto. Debido al tema de la accesibilidad a los diferentes frentes de trabajo del proyecto, especialmente al sur del sitio de las obras, se utilizó una hormigonera autocargable para fabricar la mayoría del concreto utilizado en las construcción de las obras.


Las subestructuras de los tres puentes peatonales se trabajaron en serie, siendo puente 3 el primer elemento construido. Luego se construyó puente 2 y por último puente 1, el cual se construyó al final de la fase constructiva debido a que la estructura que comunicaba El Jazmín con Tejarcillos, debía permanecer hasta que se pudiese habilitar la nueva estructura. En paralelo las tres superestructuras de acero se fueron prefabricando en planta, lo que permitió garantizar los procesos de armado, soldadura y pintura de estas estructuras metálicas. Las estructuras masivas de concreto armado como las losas de la cancha multiusos y el skatepark fueron construidas con concreto premezclado. Finalmente, con la colocación de concreto, se iniciaron las obras de revegetación, señalización horizontal y vertical de los senderos, la demarcación de la cancha multiuso, y la colocación del mobiliario urbano del proyecto como estaciones ecológicas, bebederos, playgrounds, gazebos, entre otros. 


En paralelo al resto de las obras, a medio periodo del plazo de ejecución, se iniciaron las obras eléctricas. En su primera fase estas obras comprendieron la construcción de la canalización de los ductos eléctricos. Posteriormente se colocaron las cajas de registro eléctrico y se colocaron los postes autoportantes de 9 metros de longitud. Por último, se colocaron los cables eléctricos que alimentarán a cada una de las luminarias del parque.

Como actividad de cierre de proyecto, se construyó el área de estacionamiento, el cual implicó actividades de movimientos de tierra, colocación de materiales pétreos para la construcción de la estructura de pavimento, y por último la colocación de una capa de concreto asfáltico. Posteriormente se procedió a señalizar esta sección de las obras, con lo que logró finalizar la fase constructiva de la obra.


Optimización y eficiencia


En el proyecto del Parque de Desarrollo Humano en Alajuelita destacan varios aspectos metodológicos que durante la ejecución permitieron optimizar la eficiencia y calidad de la construcción. Algunos de estos fueron:


 1. El uso de maquinaria especializada en la construcción en espacios reducidos. Esto permitió trabajar en los sitios en donde el acceso de maquinaria tradicional era imposible.

 2. Debido a temas de accesibilidad al sitio de las obras, para el caso del sistema de iluminación, se utilizaron postes de acero autoportantes de 9 metros de longitud. Este tipo de poste pesa 113 kg, lo que permite que estos puedan ser maniobrados y colocados por 4 obreros.

 3. En aspectos de calidad, la colocación de concreto en puntos donde el área expuesta era alta, se decidió colocar en jornada nocturna. Esto permitió minimizar el riesgo de fisuramiento térmico, al tener un mejor control de la temperatura.


Dentro de las acciones tomadas para asegurar la sustentabilidad en el proyecto, se ha procurado la revegetación en las quebradas ubicadas dentro de la zona del parque y se han gestionado diversas campañas de reforestación en las que han participado tanto los vecinos como instituciones y empresas del sector privado. 



Un punto importante, relacionado con la sostenibilidad de la obra, fue el manejo que se le dio al material de excavación. Este fue dispuesto en el mismo terreno en donde se desarrollaron las obras, asimismo el material se colocó de tal manera que no altera el comportamiento original de las aguas de escorrentía del terreno. Esto permitió disminuir el impacto por gases invernadero de los equipos de acarreo y no generar impactos negativos sobre la vulnerable infraestructura de caminos local, al no tener que transitar por esta, una gran cantidad de equipos de carga pesada. 


Ficha técnica

País: Costa Rica.

Desarrolladora: Oficina de Naciones Unidas de Servicios para Proyecto (Unops.

Constructora: Concreto Asfáltico Nacional S.A. (Conansa)

Metros cuadrados: 8659 m2

Inversión: US$1.878.628,95 millones.

Fecha de inicio de construcción: Octubre 2022.

Fecha de finalización de la construcción: Julio 2023.

Iluminación: Cables Rocha.


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