Se trata del puente Hong Kong Zhuhai-Macao, una de las megaconstrucciones de China y tras cinco años de inaugurado, uno de sus principales materiales, el bambú sigue como nuevo.
Esta infraestructura que representó un hito para la ingeniería y que hasta la fecha todavía cuenta con la corona de ser el puente marítimo más largo del mundo, tiene una longitud de 55 kilómetros.
No solo está formado de acero y hormigón como se creería, sino que sorprendentemente uno de sus principales materiales ha sido el bambú, ¡sí, el bambú!
Este puente pasó por un largo proceso de seis años de planificación y otros ocho de construcción, abrió en 2018 y conecta a Macao y Zhuhai, permitiendo convertir un viaje que antes duraba tres horas a tan solo 30 minutos.
De sus 55 kilómetros, 6,2 de ellos son subterráneos. Se utilizaron 420.00 toneladas de acero, más de 1 millón de m3 de hormigón, entre otros materiales.
¿Cuál es el papel del bambú?
China es uno de los mayores productores de bambú del mundo y se utiliza para muchas cosas, y se trabaja en nuevos recubrimientos con tecnología que permita su preservación por más tiempo de lo habitual en ambientes externos.
Este elemento se utilizó en este puente en las plataformas panorámicas que se encuentran a lo largo del mismo y después de cinco años de inaugurado, se mantienen intactos, resistiendo la luz solar, los tifones y la corrosión del agua marina, según el diario oficial Science and Technology.
Con información de Xataka
Comments